nijs

Wat is in loftlager

 

Lager, Ik leau dat elkenien dermei bekend wêze sil, ús faak brûkte rôljende lagers moatte it meast bekend wêze, it is in wichtich ûnderdiel fan moderne masines en apparatuer. Dus wat is in luchtlager?

 

GaslagerIn gewoane lager dy't gas as smeermiddel brûkt. It meast brûkte gassmeermiddel is loft, mar stikstof, argon, wetterstof, helium of koalstofdiokside kinne ek brûkt wurde as it nedich is.

 

Yn gaskompressors, ekspanders en sirkulators wurdt it wurkmedium faak brûkt as smeermiddel.

 

Loftlager ferwiist nei it lager dat de lading stipet mei help fan 'e drukluchtfilm dy't foarme wurdt tusken it oerflak fan it glidepaar fan it lager, en it oerflak fan it glidepaar wurdt folslein skieden troch de luchtfilm by it wurkjen.

 

Loftlagers hearre ta de floeistof-glidende lagers yn 'e glidelagers, dy't floeistofsmeerd wurde by it wurkjen, en har smeermiddel is loft.

 

Klassifikaasje fan loftlagers

Neffens it foarmingsmeganisme fan drukluchtfilm wurde luchtlagers benammen ferdield yn twa kategoryen: aerodynamyske lagers en aerostatyske lagers.

 

De drukluchtfilm fan it aerodynamyske lager wurdt foarme troch lucht yn it konverginsjegebiet tusken de oerflakken fan 'e glidepearen te bringen troch de ûnderlinge beweging fan 'e glidepearen, en de luchtfilm is rûchwei wigfoarmich. Om't aerodynamyske lagers gjin eksterne luchtboarne nedich binne, wurde se ek wol "selswurkjende lagers" neamd.

 

De drukluchtfilm fan it aerostatyske lager wurdt foarme troch de eksterne komprimearre lucht dy't troch de gasklep tusken it oerflak fan it glide pear ynfierd wurdt. Aerostatyske lagers hawwe in skjinne eksterne luchtfoarsjenning nedich.

 

Eigenskippen fan loftlagers

(1) Ekstreem lege wriuwingsweerstand

 

Omdat de viskositeit fan gas folle leger is as dy fan floeistof, is de viskositeit fan loft by keamertemperatuer mar 1/5000 fan dy fan meganyske oalje nr. 10, en de wriuwingsweerstand fan it lager is direkt evenredich mei de viskositeit, sadat de wriuwing fan gaslagers leger is as dy fan floeistofsmeerde lagers.

 

(2) Breed oanbod fan tapasbere snelheden

 

De wriuwingsweerstand fan it gaslager is leech, de temperatuerferheging is leech, en de temperatuerferheging giet net boppe de 20~30 °C út as de snelheid sa heech is as 50.000 rpm, en de snelheid sels sa heech is as 1,3 miljoen rpm. Hydrostatyske lagers kinne ek brûkt wurde foar tige lege snelheden, sels nul snelheden.

 

(3) Breed oanbod fan tapasbere temperatueren

 

It gas bliuwt gasfoarmich oer in breed temperatuerberik, en syn viskositeit wurdt minimaal beynfloede troch temperatuer (de viskositeit nimt wat ta by tanimmende temperatueren, bygelyks fan 20 °C oant 100 °C, de luchtviskositeit nimt mei 23% ta), sadat de gaslagers brûkt wurde kinne yn in temperatuerberik fan -265 °C oant 1650 °C.

 

(4) Leech draachfermogen

 

De draachkapasiteit fan it hydrodynamyske lager is direkt evenredich mei de viskositeit, en de draachkapasiteit fan it pneumatyske lager is mar in pear tûzensten fan deselde grutte fan it hydrodynamyske lager. Fanwegen de kompressibiliteit fan it gas is der in limyt oan de draachkapasiteit fan it gasdynamyske lager, en de lading per ienheid projektearre oerflak kin mar ferhege wurde nei 0,36 MPa.

 

(5) Hege easken foar ferwurkingsnauwkeurigens

 

Om de draachkapasiteit en loftfilmstivens fan gaslagers te ferbetterjen, wurdt meastentiids in lagerspeling (minder as 0,015 mm) brûkt dy fan floeistofsmeerde lagers, en de krektens fan 'e ûnderdielen moat dêrop oanpast wurde.

 

Tapassing fan loftlagers

Loftlager is in nij type lager dat loftelastyske potinsjele enerzjy brûkt om in stypjende rol te spyljen.

 

It ienige smeermiddel dat brûkt wurdt is loft; Loftlagertechnology is dêrom ideaal foar wurkstikken dy't frij fan fersmoarging moatte wêze of foar wurkomjouwings.

 

Yn loftlagers wurde de ballen ferfongen troch loftkessens. Miskien ien fan 'e bekendste tapassingen foar loftlagers is hovercraft.

 

In enoarme fentilator blaast lucht ûnder de hovercraft, wêrtroch't de ûntsnapping fan lucht troch in elastyske rubberen "rok" blokkearre wurdt. De hege luchtdruk dy't ûnder de hovercraft ûntstiet, stipet it gewicht fan 'e romp en lit it sadwaande op it luchtkessen driuwe.

 

De tapassing fan gaslagers wurdt hieltyd wiidweidiger en is wiidweidich en yntinsyf bestudearre. Op it stuit kinne gaslagers brûkt wurde yn tekstylmasines, kabelmasines, ynstrumintmasjine-ark, gyroskopen, hege-snelheid sintrifugale skieders, toskedokters, kuolkasten dy't op lege temperatueren wurkje, wetterstofekspanders en gassirkulatoren dy't op hege temperatueren wurkje.